核心提示：美国的“玉米乙醇”战略是在石油飞涨的情况下推出的，也是美国新能源战略中的重要一环。但刚推出就引发“汽车与人争粮”的争议。杨庆才预测，玉米乙醇战略能否占有市场其实与石油价格密切相关，随着石油价格的降低，玉米乙醇一定会受到市场的限制。
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凤凰网：现在强调所谓的新能源，用粮食去转化成生物燃料，美国在这方面强调得非常的厉害，它可能就是玉米大概以后的70%到80%作为生物燃料来用。因为美国以前是玉米的出口大国，那么这个情况会不会也是造成世界粮食上涨的一个原因呢？就是所谓的粮食转换能源这样的，作用汽车与人争粮，是不是也是造成粮食上涨一个很重要的原因？
杨庆才：这是有关系的，毫无疑问。美国生产玉米酒精作为汽车的原油，或者叫玉米石油，是始自90年代末期，为什么美国要把粮食这个加工成替代的石油燃料呢？原因有两个，一个是从追求洁净能源角度出发，因为玉米酒精加到汽车原料12%的时候，那就是它的尾气排放影响最小的时候，大概要减少危害性汽车的排放50%左右。所以这是出自一种环保，出自一种科技的进步，出自一种人类生存环境的改善，所以美国最先开始考虑这个玉米的深加工，加工成酒精然后作为燃料。这是一个追求的目标。
第二个，随着石油价格的上涨，甚至于暴涨，玉米它作为酒精原料，成本更为经济。比如说石油原来每桶只有40多美元，等到它涨到最高幅度的时候，达到100多美元，而玉米的价格在这个期间恰恰是停留在比较低的位置上。这样的话用多余的玉米，比如当时中国这个玉米库存也非常大，在2001年、2002年期间，吉林省玉米库存达到了860亿斤，存不下、卖不出、调不走。国家和地方拿出大量的补贴，在无奈的情况下，也想到用玉米来打酒精，然后采取了很多措施，首先是东北和石油、汽油一起，作为一种汽车使用的原料。
所以我们中国大量的粮食转化，是从21世纪以来才开始的，所以我说美国烧粮食用粮食做汽油的问题，主要是这两方面的原因。但是这里面有一个很重要的问题是什么？它更重要的是决定于市场的收益，如果一旦石油价格落下来的时候，玉米作为汽油的替代原料，成本要提升，经济效益要下降，甚至于赔钱的时候，自然而然这个产业以后就会受挫，保持到一定的程度。
我预测玉米作为汽车的原料，作为石油替代的原料，一定会受到市场的限制，到一定程度的时候就会稳定下来。
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编辑：刘星
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