这里，我们不议论李鸿章是卖国贼抑或开放功臣。我们评价李鸿章，不需要无聊地替他的失败去辨解，去掩饰，去粉刷添彩，也无需大动肝火地去无端指责他的失败。这里，我们只是绕到这位历史人物的背后，看看这位背影沧桑的老人，在历史后台下，有多少不得已而为之的辛酸。我们将历史慢慢回放到那个风雨飘摇的绝望年代，从那些不为人知的历史细节，咀嚼这位晚清重臣如何在历史的夹缝中求生存......

李鸿章的淮军，是晚清除湘军之外的又一支凶悍武装，他们扼杀太平天国，绞杀捻军起义。苏州“诱杀太平军八降将”，李鸿章“刽子手”恶名由此而生，但是淮军也担负起了内镇神州、外守国防的重任，支撑晚清四十年局面。

北洋海军覆没之谜

李鸿章建大清国“克虏伯”防线内幕

1874年，日本借口琉球船民被杀，侵犯台湾，这大大刺激了清廷巩固海防的决心。此后的数十年间，伴随着北洋海军的建立大清国焕然一新，李的强国梦想似乎实现了。

李鸿章所处的时代是中国遇到三千年未有之编变局、海禁大开，强邻环绕的时代，是中华文明遇到西方文明挑战，中国开始重新认识自己，从封建专制国家向近代国家转型的时代。李鸿章兴办洋务，第一支留学生队伍，第一个煤矿，第一个驻外使领馆，第一条铁路，第一个电报，这些第一个，无不刻着李鸿章的名字。

师敌长技 李鸿章的洋务变法

李鸿章的洋务是有非常明确的纲领，“外须和戎，内须变法”，他的变法与维新派的变法是不同的，李鸿章先学习西方的强技，“师敌之强技以制敌”，从“夷”变为“敌”，体现了中国对外一个平等的观念。

李鸿章建江南制造局 大胆用外国雇员

李鸿章创办江南制造局，他聘用洋人雇员，好坏参差，饱受非议。清廷采取拿来主义从英国购买舰队，却遭到英人刁难，李鸿章周旋其中。京师同文官因聘请外籍教师引发朝野争议，李鸿章三缄其口，默默做事。

姜鸣：清朝海军腐败 李鸿章曾高薪养廉

李鸿章组建北洋海军的时候，已经充分考虑到官兵的待遇，充分的考虑到当时官场和军队的腐败，所以当时海军的待遇，是远远超过清政府的陆军，超过许多官员，李正是希望用高薪来养廉。

李鸿章中南海修铁路 太监拉火车

李鸿章把铁路修建了皇宫大内，可以说这是一个大胆的设想，一次成功的广告秀。但可笑的是，老佛爷因为讨厌火车的声响，所以列车不用车头牵引，而是由太监们拉着在轨道上滑行。

晚清时期列强横行，加之清政府腐败，近代中国受尽屈辱，一个个丧权辱国的不平等条约签订，而几乎每个条约上都有李鸿章的名字，国内舆论：“人人食其肉，寝其皮”、“人人皆曰可杀，众口一词”。其实，李鸿章是满清的替罪羊而已。

李鸿章赴日议和 行前慈禧暗许割地

1895年，李鸿章受命赴日议和，开始了一生最感耻辱的谈判。作为久经官场的政治家，李鸿章知道此去日本必被千古唾骂，指为汉奸。行前，慈禧密诏李鸿章说，肯定要割地赔款，你全权办了吧。但他仍期望“争得一分有一分之益”，与日方反复辩论。

李鸿章签第一个中日条约《中日修好条约》

李鸿章 中国驶向世界的第一个舵手
李鸿章：无人能超袁..

姜鸣：李鸿章不是卖国贼 性格具两面性

李鸿章是中国历史进程中的一个悲剧人物，我们不应简单的就事论事，谁在条约上签字谁就是卖国贼，从这个角度上说李鸿章有一定的责任感。

晚清火烧屁股的四十年，李鸿章硬是苦苦地支持着，直撑到“世人皆曰杀”的地步，他仍然不当逃兵，单这份无人能出其右的勇气和倔劲，教人刮目相看。李鸿章的晚年，张爱玲作品中有过细节描述：老爹爹回家不久就得了病，发烧发得人糊涂了的时候，还连连的伏在枕上叩头，嘴里喃喃奏道：“臣……臣……”。一国重臣，晚景如此，实在凄凉。

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